พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์พลังงานใหม่ยานพาหนะ

รถยนต์ไฟฟ้าตามชื่อที่แนะนําส่วนใหญ่ใช้พลังงานจากรถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดยตรงด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ยานพาหนะบางคันติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าในห้องเครื่องยนต์และบางคันใช้ล้อเป็นใบพัดของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสี่โดยตรง ความยากลําบากอยู่ในเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงาน ไม่ปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายซึ่งก่อให้เกิดมลพิษต่อชั้นบรรยากาศ แม้ว่าการใช้พลังงานจะถูกแปลงเป็นการปล่อยพลังงานของโรงไฟฟ้า แต่มลพิษอื่น ๆ ยกเว้นกํามะถันและอนุภาคก็ลดลงอย่างมีนัยสําคัญเช่นกัน เนื่องจากโรงไฟฟ้าส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นไกลจากเมืองที่มีประชากรหนาแน่นอันตรายต่อมนุษย์จึงค่อนข้างต่ํา นอกจากนี้โรงไฟฟ้ายังอยู่กับที่และง่ายต่อการกําจัดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายทุกชนิดเนื่องจากการปล่อยมลพิษแบบรวมศูนย์และยังมีเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากไฟฟ้าสามารถรับได้จากแหล่งพลังงานหลักที่หลากหลายเช่นถ่านหินพลังงานนิวเคลียร์พลังงานน้ําพลังงานลมแสงความร้อน ฯลฯ ความกังวลของผู้คนเกี่ยวกับการสูญเสียทรัพยากรน้ํามันจึงบรรเทาลง รถยนต์ไฟฟ้ายังสามารถใช้ประโยชน์จากไฟฟ้าส่วนเกินได้อย่างเต็มที่เมื่อการใช้ไฟฟ้าต่ําในเวลากลางคืนเพื่อให้อุปกรณ์การผลิตไฟฟ้าสามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ทั้งกลางวันและกลางคืนซึ่งช่วยปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมาก การศึกษาที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่าน้ํามันดิบชนิดเดียวกันได้รับการกลั่นอย่างหยาบคายส่งไปยังโรงไฟฟ้าเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าชาร์จเป็นแบตเตอรี่แล้วขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงกว่านั้นหลังจากการกลั่นเป็นน้ํามันเบนซินแล้วขับยานพาหนะผ่านเครื่องยนต์เบนซินดังนั้นจึงเอื้อต่อการประหยัดพลังงาน มันเป็นข้อได้เปรียบเหล่านี้ที่ทําให้การวิจัยและการประยุกต์ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็น "จุดร้อน" ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดคือการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและราคามีผลต่อกระบวนการของอุตสาหกรรม เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดรถยนต์ไฟฟ้าต้องการการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้นซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้โดย บริษัท เดียว มันเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับทุกองค์กรที่จะรวมกันและสร้างร่วมกับหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น, เพื่อที่จะมีโอกาสสําหรับการส่งเสริมขนาดใหญ่.

ข้อดี: เทคโนโลยีนี้ค่อนข้างง่ายและเป็นผู้ใหญ่และสามารถชาร์จได้ทุกที่ที่มีแหล่งจ่ายไฟ

ข้อเสีย: พลังงานที่เก็บไว้ต่อหน่วยน้ําหนักของแบตเตอรี่มีขนาดเล็กเกินไปและเนื่องจากแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้ามีราคาแพงกว่าและไม่ได้สร้างระดับเศรษฐกิจราคาซื้อจึงมีราคาแพงกว่า สําหรับค่าใช้จ่ายในการใช้งานผลการทดลองบางอย่างมีราคาแพงกว่ารถและผลลัพธ์บางอย่างเป็นเพียง 1 ของรถ /3 ซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และราคาน้ํามันและไฟฟ้าในท้องถิ่น