โอกาสในการพัฒนาของรถสุขาภิบาลไฟฟ้าบริสุทธิ์

นอกจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่แล้ว เทคโนโลยีหลักหลายอย่างของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ยังมีความสามารถที่จะเข้าถึงอุตสาหกรรมได้อย่างรวดเร็ว ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และเวลาในการชาร์จที่ยาวนานเท่านั้นที่จำกัดความนิยมอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน ลองนึกดูว่าถ้ารถยนต์เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน รถแต่ละคันจะต้องมีแท่นชาร์จ (เพราะใช้เวลาในการชาร์จนานและไม่สามารถใช้ร่วมกันได้มากเท่ากับปั๊มน้ำมัน) สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จจะมีมากเท่ากับต้นไม้ ส่งผลให้ ในการเสียทรัพยากรอย่างมหาศาล ยานพาหนะขนาดใหญ่เพื่อดึงการเดินแบตเตอรี่หนัก คุณภาพของการบำรุงรักษาดีขึ้นมาก ซึ่งช่วยลดคุณภาพการโหลดลงอย่างมาก เนื่องจากเป็นรถประหยัดพลังงานหมดปัญหา
ดังนั้น เทคโนโลยีแบตเตอรี่จะต้องมีความก้าวหน้าเชิงคุณภาพ การเพิ่มประสิทธิภาพและการปรับปรุงจึงไม่มีนัยสำคัญใดๆ มิฉะนั้น รถยนต์ไฟฟ้าล้วนสามารถใช้เป็นโมเดลเปลี่ยนผ่านสำหรับการพัฒนาที่เหมาะสมเท่านั้น ในวงการอุตสาหกรรมยังเชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าเซลล์เชื้อเพลิงและพลังงานไฮโดรเจนคือสุดยอดรถยนต์ จากมุมมองทั่วโลก รถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนถูกจำกัดไว้เฉพาะรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดเล็กเท่านั้น และมีเพียง Tesla, Leaf และแบรนด์ดังอื่นๆ เท่านั้นที่ทำได้ดีในด้านอุตสาหกรรม และข้อบกพร่องของแบตเตอรี่ก็ยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างดี จากมุมมองของจีน ยานพาหนะไฟฟ้าของจีนโดยพื้นฐานแล้วเป็นยานพาหนะขนาดเล็กขนาดเล็ก อุตสาหกรรมเป็นรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำที่ดีที่สุด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการผลิตและการขายปีละหลายแสนครั้ง นอกเหนือจากราคาที่ไม่สูง การใช้ต้นทุนต่ำมากเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุด เพื่อตอบสนองรายได้ที่กว้างขวางที่สุดไม่ใช่ความฝันการเดินทางของครอบครัวที่ร่ำรวย ในฐานะบริษัทที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมของรถยนต์พลังงานใหม่ Toyota แบ่งรถยนต์พลังงานแห่งอนาคตออกเป็นสามประเภท: ประเภทแรกคือรถยนต์ครอบครัวขนาดเล็กที่ใช้สำหรับการเคลื่อนที่ระยะใกล้ ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน ประเภทที่สองคือรถยนต์นั่งสำหรับครอบครัวทั่วไป สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด ประเภทที่ 3 คือ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ใช้สำหรับการขนส่งทางไกล ได้แก่ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ในระบบส่งกำลังเหล่านี้ Toyota เชื่อว่าเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดคือไฮโดรเจนที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและน้ำ

จากการวิเคราะห์ข้างต้น การพัฒนายานพาหนะสุขาภิบาลไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้สร้างความก้าวหน้าที่เหมาะสมจากประเด็นต่อไปนี้:

จากมุมมองของการวางตำแหน่ง จะต้องวางบนยานพาหนะไฟฟ้าขนาดเล็กและเบา ในหลายเมือง มีรถสุขาภิบาลสามล้อและสี่ล้อไฟฟ้าจำนวนมาก แต่ข้อมูลเหล่านี้ไม่ได้ลงทะเบียนในขอบเขตของแผนกจัดการยานพาหนะแห่งชาติ

จากมุมมองของภูมิภาค ผลิตภัณฑ์ควรสร้างความก้าวหน้าจากภูมิภาคปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย์ เนื่องจากภารกิจควบคุมหมอกควันในภูมิภาคนี้เข้มงวดและเข้มงวดที่สุด และไม่สามารถประเมินผลกระทบของวงจรเมืองหลวงได้ต่ำเกินไป และ ความต้องการในปัจจุบันจะต้องมากที่สุด (แน่นอน ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ) รถยนต์พลังงานใหม่ของจีนภายใต้ China Chengtong Holding Group มีชุดเทคโนโลยีหลักสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ครบชุด เป็นรถยนต์ในประเทศที่หายากพร้อมห้องปฏิบัติการและอุปกรณ์ที่สมบูรณ์แบบที่สุด พร้อมการก่อสร้างแท่นชาร์จ แผนการดำเนินงานยานพาหนะ การบำรุงรักษายานพาหนะ การตรวจสอบยานพาหนะระยะไกล และอื่น ๆ ที่สมบูรณ์ โซลูชันระบบ ในอนาคตอันใกล้นี้ ปักกิ่งจะมีระบบเครือข่ายยานพาหนะกระจายพลังงานโลจิสติกส์ชั้นนำในเขตเมือง

จากมุมมองของการทำงาน จำเป็นต้องพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีฟังก์ชันน้อยและระยะเวลาการทำงานสั้น ผลิตภัณฑ์ที่มีฟังก์ชันมากมายมีอายุการใช้งานยาวนานและใช้พลังงานมากกว่า ดังนั้นจึงรับประกันระยะการขับขี่ได้ยาก มีรถกวาดถนนไฟฟ้าจำนวนมากในสถานที่ที่สิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จไม่สมบูรณ์ มักจะมีการใช้พลังงานระหว่างการทำงาน และมีเหตุการณ์ที่ต้องลากกลับโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ควบคู่กับ ผลการกวาดถนนไม่เหมาะนัก และถูกทิ้งร้างโดยแผนกสุขาภิบาล

จากมุมมองของทิศทางการพัฒนา จำเป็นต้องพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่มีระยะและเส้นทางคงที่ ตัวอย่างเช่น ในกรณีของโครงสร้างพื้นฐานที่ไม่สมบูรณ์ การส่งเสริมยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ LNG ได้พบอุปสรรคใหญ่หลวง แต่มาจากรถแทรกเตอร์และรถโดยสารทางไกลที่มีแหล่งขนส่งสินค้าที่มั่นคงและเส้นทางที่แน่นอนซึ่งทำให้เกิดความก้าวหน้าขึ้น เพื่อให้ LNG เป็นธรรมชาติ รถยนต์ติดแก๊สได้ก้าวกระโดดเชิงปริมาณอย่างรวดเร็ว

จากมุมมองของสภาพแวดล้อมการใช้งาน ควรวางในตำแหน่งที่อยู่อาศัยและพื้นที่สาธารณะที่มีประชากรหนาแน่น ตัวอย่างเช่น รถเก็บขยะไปยังเขตที่อยู่อาศัยเพื่อเก็บขยะมักจะก่อนที่ผู้คนจะตื่น แต่เช้า เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมมีเสียงดังมาก ส่งผลกระทบต่อการพักผ่อนของผู้อยู่อาศัย และเสียงเองก็เป็นมลพิษชนิดหนึ่งเช่นกัน และยานพาหนะไฟฟ้าไม่มี ข้อเสียเปรียบนี้

หากสถานการณ์เอื้ออำนวย สามารถใช้ร่วมกับท้องถิ่น ผู้ผลิตแบตเตอรี่ ผู้ผลิตแชสซี ผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จ และการพัฒนาอื่น ๆ ของการโหลดและถอดชุดแบตเตอรี่ที่รวดเร็วและเป็นมาตรฐานสากล พลังงานไม่เพียงพอ คุณสามารถเปลี่ยนชุดแบตเตอรี่เต็มไปยังเครือข่ายได้อย่างรวดเร็ว และการสูญเสียชุดแบตเตอรี่ไปยังเครือข่ายสำหรับการชาร์จ วิธีนี้สามารถแก้ปัญหาเวลาในการชาร์จที่ยาวนานและส่งผลต่อประสิทธิภาพ