สถานะการพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่

Song Qiuling รองผู้อำนวยการแผนกก่อสร้างเศรษฐกิจของกระทรวงการคลังกล่าวที่งาน 2018 China Automobile Industry Development International Forum ซึ่งจัดขึ้นเมื่อต้นเดือนกันยายน 2018 ว่า "เราเชื่อว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังอยู่ในช่วงวิกฤต แล่นสวนทางกับกระแสน้ำไม่เคลื่อนหรือถอย” อย่างแรกเลย อุบัติเหตุจากการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองโดยธรรมชาติที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้เกิดการเทน้ำเย็นลงบนอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่อย่างไม่ต้องสงสัย "ในฐานะยานยนต์พลังงานใหม่ที่เกิดขึ้นใหม่ มีช่องว่างทางทฤษฎีและทางเทคนิค" คนในวงการกล่าวว่าตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ ในช่วงครึ่งแรกของปี รถยนต์ไฟฟ้ามีอุบัติเหตุจากการเผาไหม้อย่างน้อย 10 ครั้ง ที่สื่อรายงาน

ในเวลาเดียวกัน มีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 487 รายในจีน และมีเพียงไม่กี่รายที่มีคุณสมบัติครบถ้วน คนในวงการเชื่อว่ามีเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของการเริ่มต้น EV ของจีนในปัจจุบันที่จะอยู่รอดในอีกห้าปีข้างหน้า

ตามข้อมูลสาธารณะ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 จีนส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 36,900 คัน เพิ่มขึ้น 140.7 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบปีต่อปี มูลค่าการส่งออก 1.102 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 271.6 เมื่อเทียบปีต่อปี การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 21,500 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 136 มูลค่าการส่งออกอยู่ที่ 3.63 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 1122.9 เมื่อเทียบปีต่อปี